The Ultimate Guide To minyak pelincir kereta
The Ultimate Guide To minyak pelincir kereta
Blog Article
Minyak mineral menggunakan minyak asas yang didapati daripada pemprosesan petroleum (minyak galian). Secara am, minyak enjin jenis mineral tidak tahan lama disebabkan struktur minyak asas itu sendiri. Justeru, minyak mineral biasanya jenis minyak enjin paling murah berbanding minyak enjin lain.
Dengan API SP, ia memberikan perlindungan yang baik terhadap enapcemar dan kehausan sambil mengekalkan kestabilan kekentalan untuk operasi yang lancar.
Elastohydrodynamic pula sama seperti Hydrodynamic, tetapi berlaku pada “rolling movement”. Lapisannya lebih nipis dan tekanan pada lapisan pelincir berlaku lebih kuat.
Memberikan nilai tambah kepada pemilik kereta yang mengutamakan prestasi, tahan lama, dan kos operasi yang rendah.
Minyak fully artificial ini juga lebih stabil dari segi kimia, yang bermaksud ia kurang terurai atau merosot walaupun digunakan dalam jangka masa yang lama.
Salah satu cadangan minyak hitam entirely synthetic ini boleh membersihkan enjin secara mendalam, meningkatkan kecekapan bahan api, dan sesuai untuk cuaca ekstrem.
Kadar suhu operasi enjin akan meningkat dan pada masa inilah minyak pelincir akan memainkan peranan dalam membantu menyerap haba yang terhasil daripada operasi sesebuah enjin. Minyak pelincir yang mempunyai gred API yang lebih tinggi biasanya akan berfungsi lebih baik.
Anda nampak apa punca kerosakan dalaman enjin? Penggunaan gred minyak pelincir yang salah ditambah dengan selalu melewat-lewatkan jadual servis enjin. Kedua-dua faktor ini jugalah penyebab enjin kurang berprestasi:
Appropriately, we cannot and do not assure the accuracy or applicability from the estimates produced by this calculation, and the outcome from its use needs to be viewed as hypothetical, for illustrative functions.
Dengan teknologi sintetisnya, Helix Ultra mampu mempertahankan kecekapan dan keseimbangan operasi enjin dalam pelbagai keadaan.
Menjadikannya pilihan yang great untuk pemilik kenderaan yang mengutamakan kebersihan dan prestasi enjin yang ideal.
Ia juga sesuai untuk enjin yang lebih tua atau yang mempunyai kilometer tinggi, di mana komponen enjin mungkin memerlukan pelinciran yang lebih tebal untuk berfungsi dengan baik.
Sejarah minyak pelincir sintetik bermula sekitar 1940an oleh jurutera Jerman yang memerlukan minyak pelincir yang tahan lasak berbanding dengan minyak yang dihasilkan dari petroleum. Ia diperlukan untuk jentera perang Jerman supaya tidak perlu diservis dalam sela masa yang singkat.
Ia membantu mengekalkan kestabilan suhu dan mencegah kerosakan pada komponen Click here enjin dalam jangka panjang.